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TESIS:

EVALUACIÓN DE CONTAMINACIÓN POR EMISIONES DE GASES VEHICULARES PARA LA CALIDAD DEL AIRE EN ZONAS DE LIMA- CALLAO 2013

Grado:

DOCTOR EN MEDIO AMBIENTE Y DESARROLLO SOSTENIBLE

 2015

 RESUMEN     

El inadecuado mantenimiento y gestión técnica de los vehículos automotores, debido a varias razones entre otras como: calidad de los combustibles, por una falta de control, crecimiento del parque automotor, gestión del tráfico y de la tecnología vehicular, en los últimos años, ha generado un incremento considerable en los niveles de contaminación ambiental producidos por el funcionamiento de los motores de dichos vehículos, en especial en las zonas urbanas, derivando de esta situación efectos nocivos para la salud humana. Por tanto la presente investigación planteó el problema de conocer: el nivel de contaminación por emisiones de gases vehiculares respecto a los Límites Máximos Permisibles de emisiones contaminantes para la calidad del aire en zonas de Lima en el periodo 2013. Y se trazó como Objetivo General: Determinar el nivel de contaminación por emisiones de gases vehiculares respecto a los Límites Máximos Permisibles de emisiones contaminantes para la calidad del aire en zonas de Lima en el periodo 2013. Mediante una investigación aplicada de nivel descriptivo y explicativo, para el cual se hará uso de diversas áreas del conocimiento y marco legal como: calidad del aire y salud, emisión de gases vehiculares, Límites Máximos Permisibles, ccontaminantes emitidos por las fuentes, impactos en el medio ambiente y la salud, aspectos relacionados con la instrumentación y entre otros como marco legal: Decreto Supremo 047-2001-MTC, Decreto Supremo 009-2012-MINAM, Decreto Supremo 004-2013-MINAM. Como parte del diseño de investigación se siguió el siguiente resumen de actividades:

-Se Preparó el instrumento y protocolo para las mediciones de emisión de gases vehiculares, utilizando el marco teórico descrito en el Capítulo II.

-Se Recolectó y Procesó los datos de las dimensiones descritas en la sección 3.4.1.

-Se Analizó, interpretó y sintetizó los resultados de acuerdo a los objetivos.

-Se aplicó los métodos: descriptivo, explicativo, analítico, de síntesis y estadístico. Para describir, explicar y analizar las dimensiones definidas en la sección 3.4.1.; Contaminación por emisiones de gases vehiculares (variable independiente “X”), así como de la variable dependiente “Y” Calidad del aire, para el Caso emisiones de gases vehiculares en Lima, en el periodo 2013.

-Se presenta una síntesis basado en los datos que se obtengan de los resultados después de realizar las mediciones de las emisiones de gases vehiculares, éstas mediciones tiene como finalidad de obtener información relacionada a los indicadores presentados en la sección 3.4.1. Los datos se procesaron mediante métodos estadísticos obteniendo cuadros y gráficos estadísticos y se interpretaron.

Se concluyó que el nivel de contaminación por emisiones de gases vehiculares de los gases contaminante en estudio de CO, CO₂ y HC para la calidad del aire, no cumplen los Límites Máximos Permisibles. Entre otras recomendaciones se recomienda para el cumplimiento de los Límites Máximos Permisibles, establecer una política de estado de un Sistema que integre entre otros aspectos: la calidad de los combustibles, el control técnico, el crecimiento del parque automotor, la gestión del tráfico y de la tecnología vehicular.

ABSTRACT

Inadequate maintenance and technical management of motor vehicles due to various reasons including as fuel quality, a lack of control, growth of the fleet, traffic management and vehicle technology in recent years has generated a considerable increase in the levels of environmental pollution caused by the operation of the engines of such vehicles, particularly in urban areas, deriving from this situation harmful effects on human health. Therefore this research raised the question of knowing: the level of pollution by vehicle emissions compared to the maximum permissible limits of emissions to air quality in areas of Lima in the period 2013 and plotted as General Purpose: You determine the level of pollution by vehicle emissions compared to the maximum permissible limits of contaminants to the air quality in areas of Lima in 2013. Through the period applied research descriptive and explanatory level of emissions, for which it will use various areas of knowledge and legal framework as air quality and health, vehicle emission gases, maximum permissible limits, pollutants emitted by sources, impacts on the environment and health aspects among others as instrumentation and legal framework : Supreme Decree 047-2001-MTC, Supreme Decree 009-2012-MINAM, Supreme Decree 004-2013-MINAM. As part of the research design the following summary of activities followed:

He prepared the instrument and protocol for vehicle emission measurements gases, using the theoretical framework described in Chapter II.

He collected and processed data of the dimensions described in section 3.4.1.

He analyzed and summarized the results interpreted according to the objectives.

He applied methods: descriptive, explanatory, analytical and statistical synthesis. to describe, explain and analyze the dimensions defined in section 3.4.1.; Pollution vehicle emissions (independent variable "X"), as well as the dependent variable "Y" Air quality, for Case vehicle emissions in Lima, in the 2013 period.

He has a based on data obtained from synthesis results after performing measurements of vehicle emissions, these measures aims to obtain information related to the indicators presented in Section 3.4.1. The data were processed using statistical methods to obtain statistical tables and charts and interpreted.

It was concluded that the level of pollution by vehicle emissions of polluting gases in study of CO, CO₂ and HC for air quality do not meet the maximum permissible limits. Among other recommendations it is recommended to comply with the maximum permissible limits, establish a policy of state of a system that integrates inter alia: the fuel quality, technical control, growth of the fleet, traffic management and vehicle technology.

 Estilo A.P.A. para referencia de la Tesis:

Lujan, L. (2015). Evaluación de contaminación por emisiones de gases vehiculares para la calidad del aire en zonas de Lima- Callao 2013 [Tesis de Doctorado, Escuela Universitaria de Postgrado Universidad Nacional Federico Villarreal]. https://www.neosistemas.org/2015dr2.htm

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